L'HISTOIRE DE LA PORSCHE 356
Produite de 1948 à 1965, elle est la première Porsche de série de l’histoire. La 356 est celle qui a créé le mythe des Porsche et de leur fameux moteur à plat. Cette petite sportive aux lignes très Porsche de sa fille la 911, est celle par qui tout a commencé.
La Porsche 356 a connu plusieurs versions allant du couper au cabriolet en passant par le fameux roadster. Mais également plusieurs modèles, les premières appelées Pré-A, sont venues ensuite les modèles A, B, C comptant plusieurs déclinaisons dans leurs rangs.
C’est également elle qui fut la première Porsche à poser ses roues aux 24 heures du Mans, course dans laquelle Porsche reste la marque incontestée au nombre de victoires et de records. Lors de la sortie de la Porsche 356, son créateur de génie, Ferdinand Porsche, déclara « Je ne trouvais pas la voiture de mes rêves, alors je l’ai conçu ».
Aujourd’hui la 356 est l’un des rares flats 4 qui dispose du même ora que la 911.
Dans le monde de la collection elle est celle qui fait rayonner Porsche et qui prouve à quel point la marque de Zuffenhausen était en avance en matière d’aérodynamisme.
COTÉ PERFORMANCES
Le moteur 4 cylindres à plat de 1,6L de cylindrées est un dérivé de celui que l’on trouve dans les Volkswagen Coccinelle. La puissance de 95 ch à 5800 Tr/min permet d’exploiter au mieux le gabarit de la voiture. La postion du moteur en porte-à-faux arrière typique des Porsche procure une sensation de sportivité à l’état pur comme sait si bien le faire la manufacture allemande.
Moteur : 4 cylindres à plat (flat)
Cylindrée : 1 582 cm3
Alimentation : Carburateur Solex
Puissance : 95 Ch à 5800 Tr/min
Transmission : Propulsion
Poids : 935 kg
Rapport Poids/Puissance : 9,84 Kg/Ch
Vitesse max : 185 km/h
NOTRE MODÈLE
Notre modèle est une authentique Porsche 356 SC commercialisée le 01-01-1964 en Europe. Ayant fait partie d’une collection privée où elle a été entretenue, révisée et même restaurée, pendant plus de 20 ans, cette magnifique 356 est dans un état irréprochable.
La voiture totalise 50 000 km depuis sa restauration.
Elle est équipée du fameux moteur de 1,6L de cylindrées. La carburation d’origine est faite par les deux carburateurs Solex. Elle dispose d’un magnifique intérieur en cuir noir, la couleur extérieure est le schwer/schwarz de chez Porsche, une combinaison sobre et élégante qui caractérise la rigueur allemande de la voiture. D’un point de vue extérieur la peinture a été entièrement refaite sur les bases du catalogue d’époque.
La mécanique a également subi un traitement de restauration afin que le flat 4 est le meilleur rendement possible.
Cette 356, symbole de la qualité et du savoir-faire de la firme allemande, sera vous emmener dans l’univers de la sportivité accessible des années 60, comme Porsche a toujours su le faire.
