L'HISTOIRE DE LA "COX"
Produite de 1938 à 2003, elle est celle que l’on surnomme « la voiture du peuple ». La « Cox » est la voiture la plus populaire de l’histoire avec plus de 20 millions d’exemplaires produits. Elle fut également la voiture la plus produite de l’histoire et celle qui fut commercialisée le plus longtemps. Cette voiture est sans nul doute la plus légendaire des voitures de l’histoire. Pendant plus de 60 ans de productions, elle a su conquérir le cœur de tous les passionnés d’automobile, elle est le symbole de l’après-guerre et de renouveau, la liberté est le maitre mot pour désigner celle qui au départ fut commandé par le gouvernement allemand pour permettre de rendre l’automobile accessible à tous.
La fameuse « Cox » a toujours gardé son âme de voiture « facile » avec le fameux flat 4 qui en a fait sa renommée. Accessible et bon marché la « Cox » est Aujourd’hui une référence dans le monde de l’automobile de collection et restera à tout jamais la première voiture populaire de l’histoire.
COTÉ PERFORMANCES
Le moteur 4 cylindres à plat de 1,6L de cylindrée , appelé communément Flat 4. La boîte 4 rapports issue de toutes les Volkswagen lui confère une utilisation simple et facile. Le moteur développant 50 ch permet d’utiliser pleinement la voiture et de bénéficier de toutes les capacités du fameux flat 4. Le couple de 10,8 Mkg à 2800 Tr/min offre un agrément de conduite des plus agréables et une polyvalence à toute épreuve.
- Moteur : 4 cylindres à plat (Flat)
- Cylindrée : 1 584 cm3
- Alimentation : Carburateur Solex
- Puissance : 50 Ch à 4000 Tr/min
- Couple 10,8 Mkg à 2800 Tr/min
- Transmission : Propulsion
- Poids : 940 kg
- Rapport Poids/Puissance : 18,8 Kg/Ch
- Vitesse max : 130 km/h
NOTRE MODÈLE
Notre modèle est une authentique Volkswagen Coccinelle cabriolet Karmann de type 15, commercialisée le 01-12-1979 en France. Entretenue chez des spécialistes de voitures anciennes et particulièrement des flats d’origine Porsche et Volkswagen. Elle totalise 26 000 km.
Elle est équipée du fameux moteur de 1,6L de cylindrée. La carburation d’origine est faite par le carburateur Solex. Elle dispose d’un magnifique intérieur en skaï et tissus noir, la couleur extérieure est le Schwarz de chez VW. Elle dispose d’une belle capote en tissus beige qui lui donne un look chic, sobre et élégant. Elle est équipée des rares jantes ATS d’origine et de son appellation Karmann qui lui confère quelques options dont voici la liste : sièges-baquets sport, allume cigare, couvre tonneau beige, autoradio,
D’autres options de sécurité ont été rajoutée telle que le témoin de température, un coupe-circuit et une alarme de sécurité au démarrage. Cette Coccinelle est fiable et facile d’utilisation pour une voiture de collection.
